Category: Sistematizare urbană

Sistematizare urbană

Microzone, cartiere


Oraşul Chişinău s-a dezvoltat şi s-a extins de-a lungul secolelor pe contul multor aşezări rurale din apropiere, acestea devenind, în cele din urmă, cartiere ale urbei: Munceşti, Otovasca, Petricani, Visterniceni ş.a. Antrenate în viaţa social-economică a principalului centru urban din spaţiul basarabean, satele din vecinătate asigurau întreprinderile de aici cu braţe de muncă, satisfăceau cu produse agricole şi obiecte de uz casnic pieţele şi iarma­roacele … Continue reading Microzone, cartiere

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Arhitectura Chișinăului, Întreprinderi, Biserici, Bulevarde, Cinematografe, Instituţii medicale, Parcuri, Sistematizare urbană, Stadioane, Străzile Chişinăului, Teatre, Universităţi, Uzine, Zone verzi

Zone şi obiective urbane : Sectoare


Centru Este cu adevărat sectorul central al capitalei Republicii Moldova. Are o suprafaţă de aproximativ 1880 hectare. Cuprinde în perimetrul său mici cartiere şi mahalale ale vechiului târg: Hrusca, Melestiu, Mălina Mică, Schinoasa, Valea Dicescu, Frumoasa. Include mari bulevarde şi străzi principale: Ştefan cel Mare şi Sfânt, C. Negruzzi, Dosoftei, Varlaam, Columna, Bucureşti, M. Kogălniceanu, Al. Mateevici, Vlaicu-Părcălab, M. Eminescu, V. Alecsandri, Tighina, Ismail ş.a. … Continue reading Zone şi obiective urbane : Sectoare

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Istoria transportului

Tramvai cu cai la Chișinău (1914-1917)


Конец конки Пожилые кишиневцы еще помнят эту пору. Две, иногда три лошади возили по рельсам маленькие вагончики. Конка бегала от вокзала по Александровской до земской больницы; от вокзала по Николаевской, потом вверх по Пушкинской до Садовой. Вагончики по вечерам освещались керосиновыми лампами. Депо — конюшня, казарма для конюхов и кузница, в которой подковывали лошадей и ремонтировали вагончики,— помещалось на Павловской. Конка честно служила Кишиневу десятилетия … Continue reading Tramvai cu cai la Chișinău (1914-1917)

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Sistematizare urbană, Străzile Chişinăului

Zone urbane a oraşului Chişinău


Avantajul de a fi capitală. Creaţie a epocii „ţariste”, din punctul de vedere al formei şi al exteriorului, oraşul îndreptăţeşte pe deplin aprecierile lui A. Toynbee în ceea ce priveşte modalităţile de alegere a capitalelor pe considerente de convenabilitate: atât în ceea ce priveşte condiţiile de aprovizionare cu mărfuri, în legătura cu administraţia provinciei şi în menţinerea securităţii, dar şi în alegerea capitalei pe considerente … Continue reading Zone urbane a oraşului Chişinău

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Arhitectura Chișinăului, Sistematizare urbană

План города Кишинёва-1817 г…


Этот план “снят и сочинен” известным бессарабским областным архитектором и землемером Михаилом Озмидовым в 1817 году. В основе его планировки – одна из схем, разработанных с участием петербургского архитектора-градостроителя В.И.Гесте. 185 лет об этом плане мало кто знал и помнил. Оригинал его хранится в Москве, в Военно-историческом архиве (РГВИА, Ф.ВУА, д 2203). В наши дни его копия оказалась в частной коллекции, откуда “уплыла” в Италию. … Continue reading План города Кишинёва-1817 г…

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Arhitectura Chișinăului, Istoria clădirilor, Sistematizare urbană

Arhitectura oraşului Chişinău – secolul XX


Arhitectura sovietică a Chișinăului. Cum s-a dezvoltat și unde trebuie să se oprească? O incursiune în Chișinăul de acum câteva decenii. Nu e vorba despre anii rămași pe filele cărților de istorie, sunt anii de care își amintesc cu nostalgie bunicuțele și buneii care urcă greu scara între etajul 3 și 4 al blocului în care locuiesc de zeci de ani. O incursiune în perioada … Continue reading Arhitectura oraşului Chişinău – secolul XX

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Istoria transportului, Transport, Transport feroviar

Первые ворота города


История кишинёвского железнодорожного вокзала Бурное развитие Кишинёва конца XIX века связано с появлением важнейшего вида перевозок людей и грузов в те времена — железнодорожного транспорта. Резко увеличился товарооборот. В Кишинёв начали прибывать многочисленные иностранцы, оставляя свой след на облике города. Иностранцами были Бернардацци и Карл Шмидт, барон Стюарт и Франц Остерманн. Другие европейцы открывали здесь шикарные, обустроенные по-западному клубы и гостиницы, рестораны, фабрики и заводы. … Continue reading Первые ворота города

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Fotografii ale Chișinăului, Istoria transportului

Automobile de epocă : începutul sec. XX


Chişinăul de odinioară (începutul sec. XX) era un oraş provincial, în care automobilele erau un mare lux. E cunoscut faptul că primul parlament al Basarabiei, Sfatul Ţării, dispunea doar de două limuzine. În perioada interbelică, însă, pe străzile oraşului circulau în voie Ford-uri, Mercedes-uri şi alte tipuri de maşini la modă. Salariile funcţionarilor erau atît de mari, încît aceştia îşi puteau permite orice model de … Continue reading Automobile de epocă : începutul sec. XX

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Chișinău, Sistematizare urbană

Structura urbană a Chişinăului până la 1812 şi relictele sale arhitecturale


Fiecare oraş istoric îşi are legendele sale, ele fiind o mărturie indirectă a vechimii. Există câteva mituri legate de originea Chişinăului, dintre care cele mai vehiculate par a fi următoarele: Chişinăul, anterior alipirii interfluviului Prut-Nistru la Imperiul Rus, era un sat mare, care a crescut odată cu alegerea sa drept capitală a regiunii nou-formate; Chişinăul s-a format în baza contopirii a câtorva sate; Chişinăul s-a … Continue reading Structura urbană a Chişinăului până la 1812 şi relictele sale arhitecturale

Unknown's avatarLudmila P.1 Comment
Sistematizare urbană

Strada Vlaicu Pârcălab


Что общего между Пушкиным, Котовским и «Комсомолкой»? Правильно, Влайку Пыркэлаб! Одна из старейших улиц Кишинёва носит имя сподвижника Штефана чел Маре – Влайку Пыркэлаба.Эта улица меняла своё название неоднократно, но ничто не мешало ей оставаться одной из самых красивых и достопримечательных в молдавской столице. [кишиневоведение]Прямая, как луч, любопытная, как музей. Так бы с ходу я описала одну из самых старейших улиц Кишинёва, которой единственной в … Continue reading Strada Vlaicu Pârcălab

Unknown's avatarLudmila P.1 Comment