Tag: tramvai cu cai

Chișinău, Personalităţi chişinăuiene, Primarii Chișinăului

Carol Schmidt – cel mai longeviv primar al Chișinăului


Astăzi, 20 septembrie 2017, se împlinesc 140 de ani de la alegerea lui Carol SCHMIDT în funcţia de primar al Chişinăului (20 sept. 1877). Remarcăm că în anul 1877, Chişinăul era un oraş mic, provincial, cu case cu un singur nivel, amplasate ha­otic şi cu drumuri de ţară. Sub conducerea lui Carol Schmidt, care s-a aflat în fruntea conducerii ca­pitalei timp de douăzeci şi şase de … Continue reading Carol Schmidt – cel mai longeviv primar al Chișinăului

Unknown's avatarclaudiadmcLeave a comment
Istoria transportului, Tramvaiul, Transport, Transport urban

Tramvaiele Chișinăului de altadată


Recomandăm spre lectură un articol ce face referință la tramvaiele din Chișinău, nostalgia unui șofer ce a condus un  tramvai timp de 13 ani dar și ce prevede Strategia dezvoltării transportului public al municipiului Chișinău. Chișinăul fără microbuze și troleibuze este aproape inimaginabil, cu toate acestea, au existat timpuri cînd unicul mijloc de transport este tramvaiul. Tras de cai sau huruind pe ulițele modernizate cu … Continue reading Tramvaiele Chișinăului de altadată

Unknown's avatardanielagorincioiLeave a comment
Istoria transportului, Străzile Chişinăului, Tramvaiul

Tramvaiul în Chișinăul în secolele XIX-XX


Propunem atenției Dumneavoastră, un articol ce face referință la tramvaiul în Chișinău. Istoria tramvaiului din Chișinău începe din aprilie anul 1888, cînd Administrația Municipiului Chișinău a decis să construiască un traseu pentru tramvai. Astfel, conform proiectului initial distanța dintre cele două linii ar fi trebuit să fie de aproximativ 7 kilometri, iar traseul primei lini ar merge de la stația de tren pe strada Columna … Continue reading Tramvaiul în Chișinăul în secolele XIX-XX

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment
Istoria transportului

Tramvai cu cai la Chișinău (1914-1917)


Конец конки Пожилые кишиневцы еще помнят эту пору. Две, иногда три лошади возили по рельсам маленькие вагончики. Конка бегала от вокзала по Александровской до земской больницы; от вокзала по Николаевской, потом вверх по Пушкинской до Садовой. Вагончики по вечерам освещались керосиновыми лампами. Депо — конюшня, казарма для конюхов и кузница, в которой подковывали лошадей и ремонтировали вагончики,— помещалось на Павловской. Конка честно служила Кишиневу десятилетия … Continue reading Tramvai cu cai la Chișinău (1914-1917)

Unknown's avatarLudmila P.Leave a comment