Înainte de Ziua Oraşului, participanţilor la Proiectul “Guide for young journalists” (“Şcoala tânărului jurnalist”) li s-a propus să scrie un eseu pe tema “Chişinău – oraşul meu”, în care ar spune ce le place în oraşul lor şi ce ar vrea să schimbe. Publicăm, în această pagină, două din cele mai interesante lucrări. “Oraşul-poveste, oraşul-vis…” Elena MIRONOV, Liceul ‘Petru Movilă”, cl. a Xl-a, or. Chişinău … Continue reading Chişinăul literar
În prima decadă a lunii octombrie Biblioteca Municipală “B.P. Hasdeu” organizează un şir de activităţi legate de Ziua oraşului. Publicăm aici două eseuri despre oraşul nostru scrise de utilizatorii Bibliotecii publice “Adam Mickiewicz”. Chişinăul – sufletul Moldovei Barbăscumpă Ala, studentă anul I, Colegiul de ecologie Ce este un oraş? Îi putem atribui lexieme multe şi frumoase. El este o capodoperă creată de om. Indiferent că … Continue reading Chişinăul literar
Автомобильный транспортВ начале XX века произошло зарождение автомобильного транспорта в России, в основном это коснулось южных и западных губерний. В Бессарабии развитие автомобилизма во многом сдерживалось бездорожьем, хотя по количеству шоссейных и мощенных дорог Бессарабия была среди других губерний России не последней. Первые дороги с твердым покрытием, как и все главные достижения цивилизации, появились в городах. В городах же зародился наземный транспорт вообще и автомобильный … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport auto
Трамвай на Армянской На этой фотографии, датированной 1957 годом, хорошо виден трамвай, едущий по Армянской улице. Туда трамвайные пути сворачивали с улицы Ленина (сейчас – бульвар Штефана Великого). Сейчас один из трамваев Кишинева находится неподалеку от фабрики «Букурия», как памятник городскому транспорту. P. S. В следующем выпуске «Кишиневоведения» – будут опубликованы фотографии знаменитого на всю дореволюционную Россию атлета-борца Ивана Заикина и дома, где он здесь … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
ТрамвайДоброе слово о кишиневском трамвае. Уважаемая редакция! С интересом прочитала в вашей газете («ДГ», 31 марта 2000) статью Владимира Аникина «Кишиневская конка как зеркало соперничества предпринимателей». Хорошо, что газета не забывает публиковать материалы о прошлом нашего края, нашего города. Мне это особенно близко и интересно, поскольку я живу в Кишиневе с 1927 года, конечно же, очень люблю нашу столицу. Замечаю, за последние годы многое изменилось … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
Кишиневская конка как зеркало соперничества предпринимателей Протяженность двух линий по проекту составляла не менее шести верст (6,4 км). Первая ветка должна была начинаться от железнодорожного вокзала, следовать по Николаевской (ныне Александру чел Бун) до пересечения с Губернской (ул. Пушкина) и по этой улице доходить до Реального училища (ныне здание МолдГУ на углу улиц Ко-гэлничану и Пушкина). Вторая линия тоже начиналась от вокзала, выходила на Александровскую … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
Все началось с конки Невозможно представить современный город без общественного транспорта. Несмотря на то, что создает немало проблем горожанам, система общественного транспорта держится на плаву, умудряясь даже развиваться, увеличивать число маршрутов и пополнять машинный парк. И это удивительное свойство выживания в трудных условиях проявляется на протяжении почти 120 лет. История столицы – это и история общественного транспорта. В этом смысле можно утверждать, что как таковой … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
Istoria tramvaiului (totul a început de la un tramvai tras de cai)Oraşul modern este de neconceput fără transportul public de pasageri. în pofida faptului că astăzi dă mare bătaie de cap chişinăuienilor, sistemul transportului public se menţine, totuşi, pe linia de plutire, reuşind chiar să se dezvolte, să-şi extindă rutele şi parcul de maşini. Această uimitoare capacitate de supravieţuire se face simţită de aproape 120 … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
Городской электротранспортИз тех немногих свидетельств, оставшихся в документах, известно, что в апреле 1888 г. Кишиневская городская дума приняла решение о строительстве в городе трамвайной линии (конно-железной дороги) и заключила контракт с частными предпринимателями об устройстве «конки» и эксплуатации ее сроком; на 42 года. А в 1889 г. была уже построена узкоколейная дорога на Александровской улице (ныне проспект Штефан чел Маре) протяженностью шесть верст и пошел … Continue reading Istoria transportului orăşenesc. Transport electric
Sportivi Platini Michelle Платини МишельПлатини продегустирует молдавское виноА еще один из лучших футболистов мира постарается собрать голоса в свою поддержку на выборах президента УЕФА Вчера в час дня в кишиневском аэропорту приземлился частный самолет. На нем в Молдову прилетел обладатель всевозможных футбольных титулов, чье имя является синонимом слова «футбол», – француз Мишель Платини. Приехал он не просто так.- Мы с Платини являемся членами технического комитета … Continue reading Ei au vizitat Chişinăul. Personalităţi
