La data de 12 octombrie 1949, conform Hotărîrii Consiliului Orăşenesc Chișinău, pe străzile capitalei a început să circule primul troleibuz de tip MTB-82 pe ruta “str. Gospitalinaia (actuala str. Toma Ciorbă) – str. Svecinaia (actual bd. Gagarin)”. Primul troleibuz a fost condus de către Ivan Grecu.

În această zi de 12 octombrie 1949 pe artera principală a oraşului (actualmente Bd. Ştefan cel Mare şi Sfânt), au fost puse în circulaţie primele 6 (şase) troleibuze de model MTB-82.

La traseu, ce avea lungimea de 6 km, circulau 6 troleibuze de acest model (fabricate în oraşul Moscova), cu capacitatea de transportare de 60 călători fiecare. Zilnic erau transportaţi circa 24 000 de pasageri. În același an, au fost transportați un milion de pasageri. În 1950, circulau deja 12 troleibuze și erau transportate 8,8 milioane de oameni. În 1955, erau 23 de troleibuze care transportau 21,7 milioane de pasageri.

În primii ani troleibuzele asigurau legătura dintre Gara Feroviară şi Universitatea de Medicină, Valea Morilor şi capătul str. Puşkin; str. Toma Ciorbă – str. Dokuceaev; str. Dokuceaev – podul din preajma Circului; str. Independenţei – str. Miron Costin.

Unul dintre acele troleibuze a obţinut viza de reşedinţă permanentă pe teritoriul actualului Parc de troleibuze nr. 1, unde poate fi admirat de oricine se face interesat.

Surse:

ГОРОДСКОЙ электротранспорт. В: История развития автомобильного транспорта, электротранспорта и дорожного хозяйства Молдовы. Кишинев, 1992, сс. 82-90.

Fotografiile preluate din: https://rtec.md/istoric/

Irina Ceban, specialist, Secția „Memoria Chișinăului”