Tramvaiul în Chișinăul în secolele XIX-XX


Propunem atenției Dumneavoastră, un articol ce face referință la tramvaiul în Chișinău. Istoria tramvaiului din Chișinău începe din aprilie anul 1888, cînd Administrația Municipiului Chișinău a decis să construiască un traseu pentru tramvai. Astfel, conform proiectului initial distanța dintre cele două linii ar fi trebuit să fie de aproximativ 7 kilometri, iar traseul primei lini ar merge de la stația de tren pe strada Columna … Continue reading Tramvaiul în Chișinăul în secolele XIX-XX

Prima spălătorie de mașini cu autodeservire din Chișinău


La Chișinău s-a deschis prima spălătorie de mașini cu autodeservire, aceasta este situată pe strada Petricani și activează 24/24. Spălătoria este dotată cu tehnică germană performantă. Un ciclu de spălare cu apă, spumă, ceară și curățirea cu aspiratorul costă doar 10 lei. Spălătoriile cu autodeservire sunt foarte răspândite în orașele europene. Pentru detalii de la inaugurare accesați link-ul. Sursa: Proprietarul primei spălătorii cu autoservire: Mulțumesc … Continue reading Prima spălătorie de mașini cu autodeservire din Chișinău

Топ аварийно-опасных дорог в Кишиневе


По данным Национальной патрульной инспекции бульвар Дачия является наиболее опасной улицей в столице. Топ дополняют улицы Каля Ешилор и проспект Штефана чел Маре. По данным патрульной инспекции, в Кишинёве и пригородах в этом году произошло 655 ДТП, в которых погибли 35 человек. Источники 1. Топ аварийно-опасных дорог в Кишиневе [Электронный ресурс]. [Дата обращения 16.10.2014]. Режим доступа: http://ru.publika.md/link_1467641.html 2. Названы три самые аварийно-опасные дороги Кишинёва  [Электронный ресурс]. [Дата обращения 16.10.2014]. Режим доступа: http://allfun.md/article/36472 3. Дачия — самая опасная … Continue reading Топ аварийно-опасных дорог в Кишиневе

10 lucruri ce-i lipsesc capitalei noastre


Arhitecții moldoveni sunt de părere că orașului Chișinău îi lipsesc elemente importante ce o diferențiază de standartele europene. O fi așa ori nu, sunt, totuși, 10 elemente care ar schimba imaginea orașului Chișinău. Echipa de la ww.rasputin.md au tras cu „ochiul pe la vecini ce lucruri importante, dar care ne-ar adăuga şi greutate în faţa europenilor, lipsesc astăzi în Chişinăuce lucruri importante, dar care ne-ar adăuga … Continue reading 10 lucruri ce-i lipsesc capitalei noastre

Ce ar dori să schimbe în Chișinău oamenii care locuiesc în capitală?


Vă sfătuim să acordați atenție unui articol semnat de Olesea Cember referitor la ceea ce îi nemulțumește pe locuitorii orașului Chișinău. Printre problemele menționate de aceștia se regăsesc: microbuzele, gunoiul aruncat la nimereală, piața centrală, lipsa parcărilor, albia neîngrijită a rîului Bâc, lipsa pistelor pentru bicicliști, monumente arhitecturale ruinate, lipsa trotuarelor ș.a. Pentru a afla toate opiniile citatidinilor accesați sursa. Sursa: Cember, Olesea. Ce ar … Continue reading Ce ar dori să schimbe în Chișinău oamenii care locuiesc în capitală?

Aeroportul Chișinău: istorie și realizări


Anul acesta se împlinesc 70 de ani de la deschiderea Aeroportului Internațional din Chișinău. Cu această ocazie, vă prezentăm o istorie a instituției dar și succesele obținute de Aeroportul Internațional. Aeroportul Internațional este deschis la 19 septembrie 1944. Pe 1 iulie 1945 se inaugurează cursa Chișinău-Moscova-Chișinău (15 curse lunar), de pe 1 aprilie 1946 aceasta devenind zilnică. În același timp se deschid trasee aeriene între … Continue reading Aeroportul Chișinău: istorie și realizări

Ziua aviației civile, Aeroportul Chișinău


Zilele acestea aviația civilă din Republica Moldova a marcat 70 de ani de la fondare. Prima cursă conform Enciclopediei Moldovei a fost lansată în 1944, cursa Chișinau-Moscova. Cu ocazia acestui eveniment Departamentul Memoria Chișinăului vă oferă o informație curioasă din perioada anilor ʼ70: cursele interne și externe care se efectuau de pe Aeroportul Chișinău și prețul unei călătorii. Puteți face o comparație între destinațiile actuale … Continue reading Ziua aviației civile, Aeroportul Chișinău

Telefericul din Chișinău


Telefericul sau Funicularul reprezintă un mijloc de transport aerian format din unul sau mai multe cabluri suspendate pe stâlpi, pe care circulă cabinele (telegondolele) cu pasageri. Telefericul din Chișinău este singurul, de acest fel, din țară și a fost dat în exploatare în 1988, în cadrul unui proiect de transformare a sectorului Buiucani într-o zonă de odihnă modernă. Acesta făcea legătura între străzile Calea Ieșilor … Continue reading Telefericul din Chișinău

125 de ani de la începuturile istoriei transportului urban de pasageri din Chişinău


În 2014 se împlinesc 125 de ani de la decizia Dumei orăşeneşti (Primăriei) de a construi la Chişinău o linie de tramvai trasă de cai ceea ce practic a constituit începuturile istoriei transportului urban de pasageri din Chişinău. În acest context, Departamentul „Memoria Chişinăului” prezintă atenţiei Dvs o listă de surse existente în cadrul Colecţiei „Chişinău” şi pe Blogul „Chişinău, oraşul meu” referitoare la transportul … Continue reading 125 de ani de la începuturile istoriei transportului urban de pasageri din Chişinău

Discretul muzeu al tramvaiului Chişinăuian


Recomandăm spre lectură un articol referitor la Muzeul tramvaiului din Chişinău. Acest mijloc de transport urban a existat în oraş în perioada anilor 1889-1961. Rezultat al muncii celui mai progresist primar al Chişinăului – Carol Schmidt, tramvaiul a existat până când a fost înlocuit de troleibuz. Pentru a citi articolul accesaţi sursa. Sursa: Discretul muzeu al tramvaiului Chişinăuian [online]. [citat 6.05.2014]. Disponibil: http://tanchistiiinvizibili.wordpress.com/2014/05/04/discretul-muzeu-al-tramvaiului-chisinauian/ Continue reading Discretul muzeu al tramvaiului Chişinăuian