Valoare în secolul XIX, gara din Chişinău era considerată cea mai importantă clădire a oraşului


Dezvoltarea rapidă a oraşului Chişinău de la sfârşitul secolului al XIX-lea se datorează apariţiei celui mai important mijloc de transport în acele zile9 şi anume, cel feroviar. Trenurile au adus la Chişinău numeroşi cetăţeni străini care au influenţat pozitiv asupra oraşului. Printre marile personalităţi care au venit în acea perioadă în Moldova se numără Bernardazzi, Carol Schmidt, baronul A. Stewart şi Franz Ostermann. Gara de … Continue reading Valoare în secolul XIX, gara din Chişinău era considerată cea mai importantă clădire a oraşului

Locuri de agrement din Chișinău. Cafeneaua Manikov (sf. sec. XIX – anii ’30. sec. XX)


            În Chișinăul de azi e ușor să găsești un loc pentru odihnă ori să mănînci ceva. Deși un renumit arhitect francez, venit la Chișinău se întreba unde se odihnesc chișinăuienii, pentru că nu sunt pub-uri, totuși, cred că acestea sunt multe. Oricum, indiferent cum stau lucrurile în acest sens, totuși, în continuare vă propunem să lecturați pentru a vă … Continue reading Locuri de agrement din Chișinău. Cafeneaua Manikov (sf. sec. XIX – anii ’30. sec. XX)

Activitatea Şcolii Reale din Chișinău în perioada anilor 1873-1918


Vă prezentăm un articol ce face referință învățămîntul din Chișinău din secolul XIX. Se face referință la Școala Reală. În baza regulamentului funcționării, putem să ne facem o impresie cum funcționau lucrurile în acest sens. Necesitatea studierii tematicii legate de activitatea şcolilor este determinată de faptul că şcoala a fost şi rămâne mereu acel mediu în care s-a format tânăra generaţie. Aici se formează noua … Continue reading Activitatea Şcolii Reale din Chișinău în perioada anilor 1873-1918

Fapte captivante: hanuri, baluri și muzică la patefon


Nobilii preferau restaurantele hotelurilor de lux Boierii de acum două secole serveau prânzul pe la restaurantele celor mai bune hoteluri, iar seara mergeau la seratele organizate în case particulare. Pentru oamenii de rând, cele mai bune locuri de întâlnire erau cârciumile amplasate între străzile Bulgară şi Armenească. Aşa cum în capitalele europene bulevardele mari cu hanuri şi cafenele erau loc de dezbateri, aranjamente politice şi … Continue reading Fapte captivante: hanuri, baluri și muzică la patefon

Istoria clădirilor


Черепа в песочнице Михай Гимпу бьет тревогу: многие жилые дома в Кишиневе построены на захоронениях. Среди таких зданий, по его словам, строящийся блок по улице Гренобля, который готовит для своих сотрудников Служба информации и безопасности. Напомним, Гимпу созвал пресс-конференцию прямо на месте строительства, где рассказал, что на этом месте в советское время расстреляли около трехсот человек. В 40-50-е годы по адресу Гренобля, 159А находился штаб … Continue reading Istoria clădirilor

Strada Ismail


Strada Ismail (a avut şi alte denumiri: Albert Thomas, Mareşal Averescu), în perimetrul Sectorului Centru, începe de la str. Bernardazzi şi ajunge pînă la bd. D. Cantemir. Aici se află Stadionul Republican (cîndva piaţa de lemne), blocul fostului Institut de Proiectări Tehnologice, EuroCreditBank.Denumirea străzii vine de la denumirea oraşului Ismail, port la braţul Chilia al Dunării. A fost cunoscut ca aşezare românească Smil. În 1484 a … Continue reading Strada Ismail

Situația geografică a orașului Chișinău în sec. XIX


După ce trenul de Iaşi-Chişinău scapă de podişul sterp de pe lângă Pârliţi şi de panta râpoasă de la Pereval, una din cele mai înalte localităţi din Basarabia, dă în pitoreasca vale a Bâcului şi cu uşurinţă alunecă pe lângă dunga şerpuitoare, ascunsă în ierburi şi stufuri a râuleţului.Pe de o parte şi alta, pe culmele dealurilor, care se îndesesc spre lunca râului, se înalţă … Continue reading Situația geografică a orașului Chișinău în sec. XIX